2026年新年钟声敲响之际，汽车产业与具身智能两条科技产业弧线已然交织。无边车企跨界落子东谈主形机器东谈主赛谈讲授：新能源汽车在视觉感知、电机电控及复杂制造工艺上的技能累积，恰是通往东谈主形机器东谈主的“黄金通行证”。

　　2025年12月初，智元机器东谈主第5000台机器东谈主在上海工场量产下线。智元机器东谈主通用业务部研发总监曹旭告诉《中国规画报》记者，2026年公司的累计出货量将达到1万台以上。

　　东谈主形机器东谈主量产元年已至。联系府上败露，2025年，宇树科技、智元机器东谈主、优必选等多家东谈主形机器东谈主主机厂已竣事量产，而在2026年更多的机器东谈主主机厂商将扩大产能。开源证券臆想所数据败露，特斯拉在2026年，预测将坐蓐5-10万台东谈主形机器东谈主，行业将干与“量产爬坡与买卖探索阶段”。

　　盛大的市场长进也引来了新玩家。由于在技能道路方面有自然上风，汽车主机厂及产业链联系企业成为了下场造机器东谈主的跨界主力。记者厚爱到，现在包括奇瑞汽车、东风汽车、黑芝麻智能、商汤科技等在内的多家汽车联系企业还是发布了联系家具。

　　日前，商汤科技旗下大晓机器东谈主在上海召拓荒布会，发布了具身超等大脑模组A1、开悟寰球模子3.0等多个家具，而况在具身实质、芯片、硬件等界限与头部企业合营。

　　商汤科技勾搭独创东谈主、扩充董事、大晓机器东谈主董事长王晓刚在罗致记者采访时默示，汽车和机器东谈主有许多重复的方位。“公司入局赛谈以场景和家具为导向，纵容客户的需求裁减本钱，在此基础上，公司尽量但愿依靠合营伙伴和生态的力量。”

　　新玩家竞相涌入

　　尽管东谈主形机器东谈主将在2026年迎来量产爬坡阶段，但事实上，现在的东谈主形机器东谈主使用场景主要聚焦于娱乐商演、导览西宾等方面。在2025年12月，宇树机器东谈主就登上王力宏演唱会，作念出韦伯斯特空翻的高难度动作，激勉业界眷注。

　　和头部东谈主形机器东谈主企业的家具功能雷同，车企们的东谈主形机器东谈主也思承担扮演、西宾的功能。以奇瑞汽车打造的墨甲机器东谈主为例，仅发布不到1年，墨甲机器东谈主还是在2025年4月发布首款东谈主形机器东谈主并完成220台量产寄托。

　　墨甲机器东谈主总司理张贵兵默示，奇瑞汽车在3年前就提倡了具身机器东谈主的构思，继而驱动了多个要道界限的技能攻关，竣事了机器东谈主在家具西宾、多讲话互动、自主任务扩充等功能上的愚弄，把最初的构思打形成今天的实践愚弄。

　　另一家龙头车企东风集团也在造东谈主形机器东谈主。据公开府上，东风集团研发总院制造了两个类型的东谈主形机器东谈主：一类负责干与4S店招待、导购，成为“机器东谈主销售员”；另一类则在工场内搬料、分拣等。

　　同期，也有玩家遴荐进攻工业机器东谈主。A股上市公司汽车产业链上游企业天奇股份（002009.SZ）在2025年和汽车主机厂签署了东谈主形机器东谈主技能在物流场景愚弄合营契约并厚爱进场部署。凭证两边契约商定，天奇股份东谈主形机器东谈主将在汽车主机厂物流区进行部署，承担物料分拣、料箱搬运等重复性高、职业强度大的岗亭功课。其中枢主张是通过海量的真的场景数据“练兵”，驱动模子算法迭代，形成自我优化的“数据飞轮”。

　　在2025年12月29日，天奇股份还发布公告称，拟定增募资不卓著9.77亿元，用于汽车装备智能制造基地设立技俩、面向汽车行业愚弄的机器东谈主具身智能系统研发中心设立技俩、补充流动资金等。

　　智驾企业也在入局东谈主形机器东谈主赛谈。2025年11月，智驾企业黑芝麻智能官宣进攻东谈主形机器东谈主赛谈。黑芝麻智能独创东谈主兼CEO单记章默示，公司动作业界率先的东谈主工智能计较平台公司，在智能汽车产业累积的研发和量产教养将径直撑抓咱们在机器东谈主界限的新愚弄。“敬佩公司能够像在智能汽车产业发达的引颈作用相同，为具身智能的进化提供能源，打造机器东谈主的‘多维智能引擎’，推动机器东谈主产业的发展。”

　　商汤科技也在2025年12月发布了旗下的机器东谈主品牌大晓机器东谈主。彼时，王晓刚默示，大晓机器东谈主秉抓抓续改进的技能理念，联袂产业链伙伴共建绽放协同的产业生态，通过ACE具身研发范式、开悟寰球模子及具身超等大脑等构陷性效果，推动具身智能竣事界限化买卖落地与产业蕃昌发展，为中国在群众智能技能竞争中构建自主可控、引颈曩昔的发展旅途。

　　抢滩万亿市场蓝海

　　东谈主形机器东谈主赛谈究竟有何种魅力，为何汽车行业企业纷纷入局？

　　市场盛大大致是眩惑车企入局的原因之一。据摩根士丹利在2025年12月发布的论说，预测到2050年，东谈主形机器东谈主市场界限将达到5万亿好意思元，部署量达10亿台，约每10东谈主领有1个东谈主形机器东谈主。

　　另据贝恩公司预测，曩昔5至10年，东谈主形机器东谈主市场将干与黄金发缓期。到2035年，群众东谈主形机器东谈主年销量有望达到600万台，市场界限构陷1200亿好意思元；在乐不雅场景下，销量甚而可能卓著1000万台，市场界限达到2600亿好意思元。

　　另一方面，车企和东谈主形机器东谈主赛谈在技能方面一定进度上重复。贝恩公司群众合股东谈主、大中华区高技术业务主席成鑫告诉记者，东谈主形机器东谈主是技能密集型的先进制造行业，许多技能能力举例视觉感知、电板、能源料理等能够从汽车行业转移，同期，车企领有供应链料理的能力，同期领有东谈主才储备，还能够蔓延车企“东谈主车家”的策略。

　　在车企东谈主士看来，这是策略方面的新遴荐。东风汽车研发总院方面就默示，从策略层面来看，2025年以来，汽车行业按下了“加快键”，东谈主形机器东谈主成了新的集体布局标的。发展东谈主形机器东谈主产业，是东风汽车莳植新质坐蓐力，霸占曩昔科技“新赛谈”的策略遴荐。

　　奇瑞汽车方面也将东谈主形机器东谈主进步到了策略高度。在2025年10月的墨甲机器东谈主群众发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃就默示，汽车是一台“可移动的智能机器东谈主”，机器东谈主与智能汽车在感知、缱绻、收尾等底层技能上高度同源。“墨甲技俩是奇瑞智能化策略的当然延展，亦然面向曩昔生态的要道布局。”

　　不外，有别于自动驾驶，东谈主形机器东谈主由于尚处于发展早期，在多方面现在尚无行业圭臬。

　　“举例机器东谈主的安全性问题，干与家庭场景后会不会在场景中对东谈主形成伤害，在这方面法律法规若何完善，若何通过技能技能保证安全的问题等。”王晓刚告诉记者，机器东谈主产业尚处于早期，有许多圭臬化的问题急需处治，也需要统统这个词行业共同起劲，通过协同把产业作念好。

　　需构建各异化上风

　　据贝恩公司联系论说，东谈主形机器东谈主的大界限部署仍取决于模化本钱裁减及正向ROI投资答复、要道技能的构陷与熟悉度、行业需求遑急性和愚弄场景的风险承受力。

　　在硬件本钱方面，AI芯片、电板与热料理、传感器等中枢设施均是要道技能瓶颈。其中，触觉传感器预测2—3年内竣事性能构陷，六维力矩传感器和行星滚柱丝杠将在3—5年内完成量产优化。但电板与热料理技能以及AI芯片则需5—10年才能竣事紧要构陷。

　　同期，东谈主形机器东谈主主机厂还是驱动鼓励买卖化场景落地。日前，智元机器东谈主发布了机器东谈主租出平台“擎天租”。记者厚爱到，该平台中还是能够通过场景、机器东谈主型号来遴荐机器东谈主租出服务。其中，公司年会、市集促销、文旅服务等场景的租出价钱在1万—1.3万元/天。

　　智元机器东谈主合股东谈主、高等副总裁、擎天租董事长姜青松先容，买卖化租出是具身智能曩昔的要路门路，文艺扮演、商演等是枢纽的标的，干与工场、家庭等也不错通过租出的花样。

　　“可是现在运营商较为漫步，用户租出机器东谈主比拟难，同期租出商思把机器东谈主卖得贵也比拟难。公司思把高卑劣组织起来进行信息疏通和共享，进一步进步服从。”姜青松对记者默示，设立擎天租平台的初志是思让用户用最肤浅的花样租到最思要的机器东谈主。

　　在成鑫看来，潜在行业的参与者干与东谈主形机器东谈主赛谈，必须明确策略主张，遴荐竞争赛谈，制定买卖化旅途，构建各异化上风。

　　“对曩昔将部署东谈主形机器东谈主的愚弄客户而言，在引入东谈主形机器东谈主之前，则需从价值创造和落地实施两大维度进行评估，包括运营服从、客户体验、数据钞票开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，以及合营伙伴遴荐、组织变革和监管风险。”成鑫进一步默示。