□大河报·豫视频记者 耿子腾开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口
11月15日，梅赛德斯-飞奔携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州海外汽车博览会，以遮掩燃油、纯电、插电式羼杂能源的刚劲居品声势及硬核科技立异，为雄壮车迷呈现油电同质的飞奔圭臬和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车眷属降生45周年之际，公共首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-飞奔纯电G 580首发至极版迎来上市，越野图腾，带电飞奔；新款梅赛德斯-飞奔纯电EQE及2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV携手上市，年款胜似中期改款，居品力全面升级，为中国客户带来“无论油电，都很飞奔”的多元选拔。
车延期间，梅赛德斯-飞奔开启“缘何飞奔 唯独飞奔”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌传播，以一系列文化行径和主题故事，与中国客户及雄壮车迷分享品牌精神和立异旅程。11月14日-17日，“宇宙最好意思车赛”——享誉公共的著名经典车赛事“1000 Miglia”初次登陆中国，驶入大湾区。自1930年梅赛德斯-飞奔与“1000 Miglia”结缘以来，边远经典车型在一千英里拉力赛中留住了外传身影。本年，梅赛德斯-飞奔看成“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”政策合营伙伴，支柱该赛事在中国的初次旅程，并构成参赛车辆最多的品牌问候车队，为雄壮车迷送上一场汽车文化盛宴。
北京梅赛德斯-飞奔销售办事有限公司总裁兼首席实行官段建军默示：“纵横45载，G级越野车是地表最为外传的越野图腾。电动‘大G’为越野而生，领有立异的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动范畴临了一块空缺，豪华硬派越野参加了电动期间。”
北京梅赛德斯-飞奔销售办事有限公司高档实行副总裁张焱默示：“本年，跟着梅赛德斯-飞奔长轴距C级车及GLC SUV眷属校阅智舱智驾系统，飞奔正赶快将最新智能化量产后果扩充至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以居品力的全面升级成为飞奔新能源眷属最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集飞奔最新前瞻科技于孤苦的全新纯电CLA将于来岁国产。无论油电，都很飞奔。”
全新梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车上市公共首款豪华纯电硬派越野车，豪华硬派越野参加电动期间4台可独处截止的轮边电机+4台电动两挡变速箱，搭载智能扭矩矢量分拨系统超强电板保护和严苛测试，带来出色的越野安全性“新越野三件套”：“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地调头
自1979年降生之日起，G级越野车便以唯独无二的硬派造型和无可比较的硬核性能成为公共车迷心中的越野图腾。看成公共首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以当先期间的电动越野实力，将越野出行提高至全新高度，全新纯电G 580首发至极版厂商忽视零卖价为2,170,000元。
硬核越野性能和解立异电动科技：一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车袭取眷属经典“越野三件套”，提供电动编造差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。关于一台燃油车来讲，变速箱是“必需品”；但关于一台电动车来讲，变速箱是“蹧跶”。全新纯电G级越野车搭载4台可独处截止的轮边电机和4台电动两挡变速箱，罢了了整车432千瓦和1,164牛·米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无尽可能。纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分拨系统，带来比机械差速锁愈加智能的电动编造差速锁，能在毫秒间独处截止每个车轮的能源输出大小，让能源输出更精确、操控上手更快、独霸体验更简单。其更罢了了无可比较的“新越野三件套”功能：开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，车辆以“定速巡航”的方式智能截止车速，攀爬车速低至2公里/小时，比东谈主走路还慢；“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显耀减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发夹弯；“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向动弹，可在2秒内完成180度转向，不仅实用、安全，况兼整个操控由东谈主主导，精确、粗浅，更忠于地谈的独霸乐趣。
超强电板保护相连严苛测试：一台具备出色安全性的纯电硬派越野车。全新纯电G级越野车搭载122千瓦时的电板组，抽象续航571公里（CLTC工况），一次充电可来去舍克尔山14次，十分于攀爬一次珠穆朗玛峰。电板组接纳三重“护甲”，层层布防，保险安全。大G坚固的梯形车架，为电板提供了完好的置放空间，充分保护电板组安全。高压电板由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳接纳一阵势冲压成型，强度高、分量低，能防水、防腐、防冲击。高强电板整合强悍车架，使整车刚性比燃油车型提高了50%以上。此外，在整块电板底部还有一层“盾甲护板”，由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造，仅为同阵势金属材质分量的三分之一，但刚性更强。在这块“盾甲护板”上取一个仅25过去厘米的面积，就可承载10.5吨分量而合座护板绝不变形，10.5吨十分于4台G 63的总重。
全新纯电G级越野车为高强度越野而生。为确保竟然涉水环境下的电板安全，电板组资历了80次浸泡测试，确保电板不走电、耐腐蚀；50°C-0°C骤热骤冷测试，考证电板的安全性和永久性；电板组扭转后再重叠以上磨练，确保电板的抗扭才略和防水密封性。和每一代G级车不异，纯电G级越野车上市前，在奥地利舍克尔山也资历了336次登攀测试，坚硬不服，无惧锻真金不怕火。257毫米的最小离地迤逦，32°的接近角，31°的离去角，850毫米的最大涉水深度，令纯电G级越野车的越野性能势不成挡。
外传底色注入时尚好意思学：一台原汁原味、与时俱进的大G。记号性的“方盒子”造型、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手……这些为越野而生的经典蓄意和很是的关门声在电动大G上得以无间。步入电动期间，复原“小书包”造型的车尾遮盖盒，以及可选的带灯带照明的玄色阻滞式前格栅和发光星标，“电”亮经典，卓然更生。稍微了得的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流蓄意灵验提高空气能源学证明，将风阻统统较上一代G级车抑遏17%，显耀提高出行效率；相连全新隔音材料，进一步提高车辆静谧性。车辆搭载第2代MBUX智能东谈主机交互系统，搭配“数字越野座舱”、“实时越野路面影像”功能，与可选的MBUX高端后排文娱系统，随时开启贤慧粗浅的拓界之旅。全新纯电G 580首发至极版提供5种漆色选拔，以灵动的蓝色蓄意元素装点车身表里；带专属蓝色卡钳的20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部遮盖条，令时尚气势，跃然目下；车内包括AMG蓝颜色碳纤维饰件以及点缀于标的盘、座椅和AMG脚垫的蓝色对比色缝线，营造活力统统的驾乘氛围。副驾前线搭载带有“EDITION ONE”象征的MANUFAKTUR皮饰扶手，很是身份一目了然。
新款梅赛德斯-飞奔纯电EQE焕新上市上新上速率：全系双电机四驱，能源升级至300千瓦初学即顶配：全系新增前排头枕、天鹅绒脚垫、星徽动态迎宾灯和热泵空调，双电机4MATIC情况下照旧保握CLTC 681公里的超强续航水准交互更粗浅：标配3年无尽流量5G收集、UWB数字钥匙，新增主动式环境氛围灯安全领同级：新增前排座椅中部气囊，全系更可选后排侧向气囊
新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC时尚版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型上市，从能源到确立，凭借8大升级成为飞奔有史以来年款升级力度最大的新能源车型，守旧飞奔圭臬，引颈标杆品性，厂商忽视零卖价辞别为478,000元、496,000元、627,000元。
能源升级，全系加快度：全系升级配备双电机，能源提高至300千瓦，初学即享顶配能源，百公里加快提速至4.9秒。不同于很多纯电车型存在加快“潜力不及”的情况，纯电EQE电机无论电量高下、高速或低速，均可在30秒内握续输出峰值性能，令驾乘者不再记挂一语气加快中，能源衰减带来的安全隐患，加快充沛、握久，驾驶更具信心。
能效升级，续航不心焦：全系新增热泵系统，灵验哄骗三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可罢了CLTC抽象工况下681公里的塌实续航，精确续航知道“所见即所得”，辅以最大、最小和个性化三种不同里程谈判方式，适配全出行场景。同期，新车10%-80%快充时辰裁汰至37分钟，资料出行更无忧。
独霸升级，操控随情意：全系升级标配四驱系统，从驾驶到操控，踏实性进一步提高。旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯直径低至10.7米，带来并排紧凑型轿车的活泼性。
个性升级，出行更多彩：外不雅新增绿砾石银色金属车漆，崭新端淑。内饰则提供巴劳木棕色/玄色的全新选拔，时尚版和豪华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰，以匠心工艺营造豪华氛围。同期，时尚款车型升级“暗夜星阵”前脸，令外不雅更具星徽纯电气质。
豪华升级，感官更享受：旗舰版车型增配美丽星雨数字大灯组件，提高照明效果的同期也灵验驻防对向来车炫目，还可点亮“流星雨”等多种灯效，搭配动态星徽迎宾灯，让每次出发，皆与星光为伴。新车全系标配前排头枕与天鹅绒脚垫，营造优柔触感；更新增可选标的盘加热、后排座椅加热和前排座椅透风等功能，将感官享受提高至全新田地。
交互升级，越用越懂你：旗舰版车型新增MBUX超联屏，长达1.41米的一阵势曲面玻璃蓄意合资主副驾，不雅感开通、触控敏捷，搭配“零层级界面”，让需求粗浅直达；更焕新配备主动式环境氛围灯，可把柄实时驾驶操作智能呈现动态流动效果，以光影幻化产生心计互动，配合全系可选的Burmester®环绕立体声息响系统，营造迷东谈长官舱氛围。
智能升级，互联无延伸：全系标配5G通讯技能并施助3年免费无尽流量，即兴享受诸多互联文娱功能。全系标配的UWB数字钥匙，让车主佩戴授权数字缔造（智高东谈主机/智高东谈主表）即可解锁启动车辆，也可与家东谈主一又友分享数字钥匙，更智能安全。
安全升级，防护失当协：看成安全引颈者，梅赛德斯-飞奔率先普及安全气囊，并于2009年起运行测试前排座椅中部气囊，以抑遏碰撞中主副驾乘客头部碰撞受伤的风险。新款纯电EQE新增标配的前排座椅中部气囊，将“安全为先”贯彻到底，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全督察。此外，新车可选达到L2级的驾驶援救系统，开启智能领航限距功能，即可自动保握与前线车辆的预设距离，高速行驶（100公里/小时）时可实时隐没临近静止车辆，让驾驶愈加简单、安全。
新款纯电EQE守旧了飞奔圭臬，带来引颈行业的标杆级品性。车辆在上市前资历超15,000次的仿真模拟碰撞和超150次的实车碰撞，以“千锤百真金不怕火”铸就出行安全；电板防腐测试时辰超1,300小时，远超国标9倍的圭臬；底盘历经远超国标的100余项测试，在驾乘清闲性、安全感、驾驶信心、清楚性、精确性5个维度，均达到飞奔圭臬。此前，纯电EQE还赢得E-NCAP五星安全评级，关于每位驾乘者的安全，梅赛德斯-飞奔从失当协。
2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV升级上市智舱智驾，全面升级：标配高通8295智能座舱芯片，搭载第3代MBUX智能东谈主机交互系统及同级当先的L2+导航援救驾驶系统豪华清闲，再立标杆：新增个性车漆面貌，全系标配48伏ISG智能电机系统配合全时四轮驱动（4MATIC）系统，展现个性型格与驾控乐趣
继2025年款梅赛德斯-飞奔长轴距GLC SUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，在优雅动感的轿跑好意思学之上，搭载飞奔最新智舱智驾系统，为追求贯透风俗的客户带来更贤慧的出行体验，厂商忽视零卖价辞别为489,500元与566开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口,000元。
2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能东谈主机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通讯技能、以刚劲软硬件实力的相连，带来当先同级的智能体验。全面升级的语音助手——“读心语音助理”，叫醒反馈可达到毫秒级快速反映，更可通过全场景免叫醒功能奏凯下达教导，反映更赶快。全新高德定制导航与车机深度和解，接纳基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，配合中国专属的车谈级导航[1]，打造忘形“数字孪生”的导航体验。年款GLC轿跑SUV搭载同级当先的L2+导航援救驾驶系统，这套遮掩高速与城市快速路段的智驾系统基于“安全为先”原则开辟，历经国内数十个城市的谈路测试，遮掩跳跃2.3万个用户使用场景，深切关照中国用户谈路出行习气。L2+系统可罢了自动变谈、自动隔离大车、自动越过慢车等，驾驶员在职何时候都不错简单采纳车辆，系统不会争抢标的盘，带来宛如“老司机”般丝滑的“东谈主机共驾”体验。
2025年款GLC轿跑SUV袭取“理性·地谈”的蓄意玄学，带来优雅与力量并存的视觉不雅感。2,888毫米的轴距相连轿跑车记号性的动感轮廓，呈现出愈加修长的车身比例。低至0.27的风阻统统，进一步优化空气能源学遵循和风噪证明，令实力与好意思相携而行。智能数字大灯组件接纳全新的两片式灯眉蓄意，配合幽蓝的条纹式灯带，点亮霎时，一见倾心。车辆共提供10种车身面貌选拔，包括新增的绿砾石银色和MANUFAKTUR远峰灰色两种车漆面貌，充分餍足客户的个性化审好意思。车内12.3英寸高清LCD数字姿色屏与接纳悬浮式蓄意的11.9英寸触控式高清中央知道屏，搭配5款内饰配色及嵌铝质饰条的玄色开孔型木饰或金属编织饰件，打造数字科技与经典豪华和谐共生的座舱氛围。年款GLC轿跑SUV全系搭载48伏带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机、全时四轮驱动（4MATIC）系统、越野模式，更可选“实时越野路面影像”功能，令驾驶愈加笔底生花。
梅赛德斯-飞奔助力1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华著名经典车赛事“1000 Miglia”初次登陆中国，梅赛德斯-飞奔看成政策合营伙伴助力“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”驶入大湾区梅赛德斯-飞奔聚积第一代G级越野车（W460）、两台经典S级轿车（W126和W140）、第五代SL（R230）、SLS AMG等外传车型，构成参赛车辆最多的品牌问候车队
经典聚积，巡礼大湾区。11月14日-17日，“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”崇拜开启，近百辆经典车都聚大湾区，与近200位来自公共的车手踏上了一段跳跃1,000公里的旅程。梅赛德斯-飞奔看成政策合营伙伴，携多款经典车型参赛，从第一代G级越野车（W460）到全新G级越野车，从极致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及两台经典S级轿车（W126和W140），成为参赛车辆最多的品牌车队，问候垂馨千祀的立异与挑战精神。
嗜好不啻，飞奔约束。1927年创办于意大利的汽车公路赛Mille Miglia，因一都好意思景被誉为“宇宙最好意思车赛”。早在1930年，梅赛德斯-飞奔就运行参与Mille Miglia。1931年，外传车手鲁谈夫·加拉西奥拉驾驶着SSKL取得了飞奔在该赛事的第一场总冠军。1955年，F1赛场的无冕之王斯特林·莫斯爵士驾驶外传赛车300 SLR赛车，以10小时7分48秒的速率断层式夺冠，留住令东谈主津津乐谈的荣耀篇章。2023年，VISION EQXX主张车初次加入1000 Miglia绿色耐力赛，与梅赛德斯-飞奔SS眷属赛车、300 SL等曾醒目期间的经典ICON同台竞技，书写外传。
星徽熠熠，飞奔上前。梅赛德斯-飞奔与中国客户永久同业，凭借多元豪华的居品矩阵、引颈期间的前瞻科技，以及精彩纷呈的品牌文化体验，与客户共赴心中向往。2024年11月15日至11月24日，敬请驾临广州琶洲中国收支口商品走动会展馆5.1馆梅赛德斯-飞奔展台。
*具体车型确立以经销商店内实车为准。
梅赛德斯-飞奔2024广州车展上市车型
上市车型
厂商忽视零卖价（东谈主民币）
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全新梅赛德斯-飞奔纯电G 580首发至极版
2,170,000元
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新款梅赛德斯-飞奔纯电EQE
梅赛德斯-飞奔纯电EQE 500 4MATIC时尚版
478,000元
梅赛德斯-飞奔纯电EQE 500 4MATIC豪华版
496,000元
梅赛德斯-飞奔纯电EQE 500 4MATIC旗舰版
627,000元
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2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV
梅赛德斯-飞奔GLC 260 4MATIC轿跑SUV
489,500元
梅赛德斯-飞奔GLC 300 4MATIC轿跑SUV
566,000元
需与L2+导航援救驾驶系统同期配备 ↑