新华社拉萨12月30日电 题：年游客狡赖量首超800万东说念主次 西藏民航一甲子跳跃式发展开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

新华社记者蒋梦辰、潘一景

岁末隆冬，拉萨贡嘎海外机场跑说念上银翼精通，候机厅内东说念主潮涌动。29日，西藏民航年游客狡赖量初次冲破800万东说念主次，年保险航班起降初次冲破7万架次。

1965年，北京经成都至拉萨航路怒放，西藏民航迎来第一条空中通说念。从当年第一位游客登机，到如本年游客狡赖量初次冲破800万东说念主次，西藏民航走过了60年的发展经由。

60年风雨兼程，西藏民航收尾了从无到有、由小到大的跳跃。如今，西藏区内已建成8座民用运载机场，累计怒放193条航路、累计领略城市81个，雪域高原的“空中通说念”越织越密。

“我刚插足责任时，拉萨贡嘎海外机场是区内独一通往外省的机场，每天唯有拉萨至成都的两个来往航班。”民航西藏区局成立形势惩办中心总司理谢漂后回忆说，1993年他刚到机场责任时，遨游全靠柴油机发电保险，上昼航班一截止，供电也随之罢手。

如今，当代化航站楼灯火通后、航班密集起降，“每次念念到这种变化，我都感到相配颤动。”谢漂后说。

还是留意的航班，如今已变得密集平常。“十四五”工夫，西藏民航累计保险航班起降近29.6万架次，运载游客超3188.2万东说念主次，民航游客运载总量在西藏交通运载总盘活量占比超68%。与通航初期比较，客流量增长数百倍。

7月18日，拉萨贡嘎海外机场责任主说念主员在帮游客办理行李托运手续。新华社记者旦增尼玛曲珠 摄

航路相聚日益密织，不仅大幅缩小了游客出行时分，也为高原经济注入新动能。旅游业受益显着：一架架飞机降落在阿里昆莎机场，游客涌向冈仁波皆、玛旁雍错等曩昔难以抵达的景点。一齐民宿、餐饮和文创商铺也迎来客流岑岭。2024年，西藏阿里地区累计管待国表里游客250.6万东说念主次，比通航前增长40.8倍。

“游客飞过来，几个小时就能到。”阿里地区普兰县塔尔钦海外旅游小镇的民宿雇主胡勇华先容，如今不仅在节沐日，周末也成了“小岑岭”，客流显着增多。

一个个民航航班在高原起落，成为鼓动地区发展、联通表里的“空中桥梁”，不仅承载着游客的脚步，也承载着货色的运动。

拉萨贡嘎海外机场货运部相差港业务室副司理次旦卓玛见证了西藏民航货运的发展。1999年大学毕业后，她就一直在机场从事货运责任。“刚运行机场的货站唯有两个仓库。”次旦卓玛先容，以前给货色称重、登记全靠手工，当前只需扫描关系证件，系统便能自动赢得通盘信息。

跟着货运需求不休加多，拉萨贡嘎海外机场的货站容量已膨胀至约8万吨，整皆齐截的货架和当代化装卸劝诱让运载功课井然有条。

相差港货色的变化，也折射出西藏东说念主民生流水平的飞跃。次旦卓玛先容：“蔬菜、百货所以前最主要的进港货色。”而当前，冷链药品、高端食材纷纷通过航班运抵高原，货色种类和品性显赫擢升。同期，高原的松茸、牦牛肉、青稞成品等特点居品也通过航空运载出藏。

不仅西藏特点居品走向寰球，寰球各地的好物也通过西藏民航走向南亚阛阓。“自2023年拉萨至加德满都航路复通以来，已突出吨来自国内各地的居品通过航班运出。”据拉萨海关关系负责东说念主先容，2025年7月10日，西藏首条全货机航路也隆重怒放，为货色双向运动提供了更高效的通说念。

据统计，2025年，西藏民航货邮狡赖量展望达5.6万吨，同比增长7.7%。依托完善的物流体系，相差藏居品不仅运得更多，也运得更快。

翌日，跟着航路相聚不休蔓延，这座“空中桥梁”将愈加精致地联通高原与世界，见证并鼓动西藏的快速发展。

(新华网客户端)开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口