近期，一位电动汽车车主在相聚上共享了我方从燃油车转向电动车后的果真体验，字里行间流露出对电动车使用的各样起火，激勉了平常筹谋。
据这位车主形色，他原来合计电动车会带来方便与经济的出行体验，关系词实践却给他上了一课。最初，充电未便成为了他的第一大困扰。莫得私东说念主充电桩的他，每世界班后王人要面对抢充电桩的贫瘠，商形式下车库的充电桩前排起的长队让他苦不行言。好阻碍易排到，却平素遭遇充电枪损坏、扫码APP故障、充电桩被燃油车占用等问题，所谓的“充电解放”不外是巧妇难为无源之水。
其次，电费问题也让他大失所望。天然销售在倾销时宣称“一公里仅需8分钱”，但本色情况却远非如斯。家用充电桩的电费天然低廉，但人人快充的用度却高达1.8元/度。罕见是在冬天，由于需要开启暖风，百公里电耗大幅增多，本色老本接近3毛/公里。原来期待能从简的油钱，却被腾贵的充电奇迹费和泊车资吞吃。
电动车的续航才气也让车主深感失望。车辆标称的续航里程与本色行驶里程存在较大差距，罕见是在高速行驶和开启空调的情况下，续航更是大打扣头。在冬天，这种情况尤为严重，续航里程简直减半。这让车主不禁惊叹：“这车的续航就像海绵里的水，挤挤总能再少点。”
不仅如斯，电动车的保障用度也让车主感到惊骇。与同价位的燃油车比较，电动车的保障用度简直翻倍。保障员坦言：“修电板的用度比换发动机还贵，一朝发滋事故，抵偿金额将至极广泛。”这让车主禁闭到，省下的油钱远远不及以填补保障用度的洞窟。
更让车主感到震怒的是，所谓的“电板终生保修”不外是厂商设下的罗网。细看保修要求，车主发现其中充满了霸王要求，如每年行驶里程规矩、必须在4S店珍重等。一朝违抗这些要求，即使电板出现衰减，厂商也会拒却保修。这让车主深感被哄骗。
临了，车主还提到了电动车在冬天的续航衰减问题。在阴寒的天气里，车辆的续航里程会急剧下落，让他不得不裹着羽绒服开车，连暖风王人不敢开。共事的簸弄让他愈加无奈：“你这车冬天是电动爹，夏天是电动爷！”
这位车主的履历无疑给那些规画购买电动车的破坏者敲响了警钟。电动车天然环保且在一定进度上随机从简用度开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，但充电未便、续航不巩固、保障用度腾贵等问题仍然阻碍漠视。在选择电动车时，破坏者需要充分了解我方的需乞降本色情况，幸免盲目跟风。
