财联社 1 月 23 日讯（裁剪 夏军雄）据媒体报说念，欧盟筹办通过全欧盟限度的补贴步履来刺激电动汽车需求，以复古深陷窘境的欧洲汽车产业。
欧盟委员会本质副主席特蕾莎 · 里贝拉在达沃斯论坛纰缪领受采访时示意，欧洲官员们仍在制定激发筹办的决策。
里贝拉说："咱们应该从泛欧洲的角度来商酌怎么促进这些步履，而不是通过国度补贴。"她训诲称，不要堕入"一种国度状态与另一种国度状态的竞争"。
德国总理朔尔茨周二娇傲，欧盟委员会正在商酌他提出的一项欧盟补贴筹办。德国政府于 2023 年短暂取消了其国内的补贴筹办，导致电动车销量大幅下滑。
据行业组织欧洲汽车制造商协会称，尽管很多欧盟成员国为电动汽车提供了激发步履，但条款各异很大，有几个成员国压根不提供购买补贴。
欧盟濒临的一个挑战是打算一项妥当世贸组织轨则的筹办，同期幸免补贴流向其他国度的汽车制造商。
里贝拉承认，欧盟需要在快速电气化和"欧洲品牌在数目和质料上难以得志需求"之间，必须收尾"复杂的均衡"。
手脚负责欧盟"绿色产业"计谋的官员，里贝拉示意，潜在的激发筹办将是复古汽车行业的几项步履之一。她补充称，欧洲汽车制造商"需要一个全面的视角来更新其产能，并赶上大家限度内的需求。"
里贝拉否定了推迟欧盟"燃油车禁令"的可能性，因为汽车行业需要"可瞻望性和明确性"。
欧盟 2023 年通过了一项政策，从 2035 年起欧盟境内将粉碎销售排放二氧化碳的新车，这意味着燃油车将来将不再允许销售。
但是，"燃油车禁令"遭到了欧洲汽车制造商的收敛，它们脚下正应付电动汽车销售疲软和来自中国制造商的厉害竞争。着实所有欧洲主要汽车制造商前年皆发布了盈利预警。
"在提供了一定笃定性的情况下，重新开启这一掂量毫无风趣，因为它只会搞定那些精良对待它的先驱，而不可为那些尚未活动的企业带来任何上风，"里贝拉示意。
不外，里贝拉也称开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，她闲适在年度电动汽车销售观念，以及汽车制造商因未达到观念而濒临的罚金方面保握生动性。
