2024年，中国新动力汽车市集见证了前所未有的变革，销耗者接管度飙升，多个月份新动力汽车市集占有率突破50%大关。可是，在这片昂然爽气下，并非通盘新动力车企王人能享受到行业的红利。多家新兴车企如哪吒、远航、极越等碰到了严重逆境开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，生计前程堪忧，这主要归因于行业内日益强烈的竞争以及传统车企的强势反击。
在这一漂泊的市集环境中，小米和小鹏两家“小字辈”车企却异军突起，成为了行业的亮点。小米自晓示造车以来，尽管屡次传出因财务、手艺和天赋等问题可能消灭的据说，但其首款车型SU7却以出色的线路突破了质疑。而小鹏汽车，手脚国内新动力汽车市集的宿将，履历了从色泽到低谷再追念色泽的迤逦过程，其2024年的线路号称教科书级别的逆袭。
小鹏汽车的回复之路，对其他新动力车企具有热切的启示真谛。在产物层面，小鹏恒久坚握以“车”为中枢，不管是早期的P7，如故后续的G9、G6，以及最新的MONA M03和P7+，小鹏王人勤苦于于打造合适销耗者需求的高品性车型。尤其是MONA M03，凭借XNGP级别的智能驾驶和专有的掀背式贪图，在同价位车型中脱颖而出，上市仅52分钟订单量就突破万台，成为市集的新宠。
手艺方面，小鹏汽车恒久坚握全栈自研，络续在智能驾驶和智能座舱等边界弃旧恋新。2024年，小鹏的XNGP智能驾驶系统障翳了宇宙数百座城市，杀青了“宇宙王人好用”的本旨。同期，小鹏还自研了图灵芯片，构建了齐备的图灵AI智驾体系，进一步稳定了其在智能驾驶边界的起始地位。小鹏在智能座舱方面也取得了显耀进展，天玑XOS系统买通了苹果生态，为用户提供了愈加方便和个性化的用车体验。
除了产物和干事，小鹏汽车在销售和售后干事、充电生态等方面也下了纵情气。通过现实“木星决策”，小鹏得手地将直营和经销商形式相运筹帷幄，大幅提高了门店的障翳范围和干事质地。在充电生态方面，小鹏的自营充电站数目已向上1600座，并与向上9万座充电场站建立了相助关连，为用户提供了方便、高效的充电干事。
在外洋市集方面，小鹏也取得了显耀的进展。2024年，小鹏晓示与中东、澳大利亚等多个国度的头部经销商达成相助，将旗下的G6、G9、P7等车型推向国际市集。这一举措不仅拓宽了小鹏的销售渠谈，也为其在全球市集上成立了精采的品牌形象。
可是，小鹏汽车的回复之路并非一帆风顺。在品牌价值方面，小鹏仍与理思、蔚来等竞争敌手存在一定的差距。同期，小鹏的爆款车型主要逼近在轿跑边界，而SUV市集则相对薄弱。尽管小鹏在手艺研发和生态成立方面参加浩大，但仍濒临升天的问题。奈何均衡参加和产出，杀青可握续发展，是小鹏改日需要束缚的热切课题。
尽管如斯，小鹏汽车还是展现出了强劲的人命力和竞争力。在月销量突破3万台、获取公共和滴滴等巨头投资的赞助下开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，小鹏有信心在改日的新动力汽车市聚集占据弹丸之地。而小鹏的逆袭之路，也将为其他新动力车企提供负责的训导和启示。
